【環(huán)球網(wǎng)無(wú)人機(jī) 記者 趙汗青】大疆Mavic Pro無(wú)人機(jī)的深度測(cè)評(píng)。
一、外觀：
?、僖晥D
②結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
機(jī)臂、螺旋槳甚至是遙控器都可以非常緊湊的折疊。
折疊后的體積與運(yùn)動(dòng)水壺大體相當(dāng)，可以塞進(jìn)部分背包裝水壺的網(wǎng)兜。
但與一般的便攜式無(wú)人機(jī)不同，Mavic Pro有一個(gè)一體化的三軸機(jī)械云臺(tái)，視頻拍攝的效果會(huì)更接近于較大些的航拍無(wú)人機(jī)。云臺(tái)是較為嬌貴的部件、而且在機(jī)身最靠前的位置，所以建議平時(shí)不用時(shí)一定罩上玻璃罩和云臺(tái)卡扣。
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Mavic Pro重量為743克，略重于一瓶普通礦泉水。
④顏色
目前只有黑色一種顏色，這個(gè)顏色很陽(yáng)剛、很上檔次。但也有女司機(jī)希望能有更萌些的顏色。
小結(jié)：
做工精細(xì)，很有檔次。重量大于一般的口袋無(wú)人機(jī)，但考慮到配備有三軸機(jī)械云臺(tái)，跟航拍無(wú)人機(jī)相比便攜性很強(qiáng)。
顏值評(píng)分：★★★★☆
便攜評(píng)分：★★★★★
二、性能：
?、倮m(xù)航能力
標(biāo)稱續(xù)航時(shí)間27分鐘，實(shí)測(cè)余電30%時(shí)低電量報(bào)警，在10月份的時(shí)候?qū)崪y(cè)過(guò)一次續(xù)航，那時(shí)飛行15分鐘時(shí)報(bào)警;但最近的幾次飛行時(shí)感覺續(xù)航強(qiáng)于最初。
?、陲w行速度
在運(yùn)動(dòng)模式下，實(shí)際速度最快達(dá)到56km/h，雖然還可以更快，但這樣的速度已經(jīng)很刺激;
避障模式下，速度最快支持10米/秒(36km/h)
再次聲明：飛行有風(fēng)險(xiǎn)，我們不建議用戶太過(guò)暴力飛行;我們飛極速的意義在于觀測(cè)其動(dòng)力儲(chǔ)備，作為無(wú)人機(jī)抗風(fēng)性的參考。對(duì)于便攜無(wú)人機(jī)而言，這樣的性能已經(jīng)很強(qiáng)悍。動(dòng)力儲(chǔ)備提供了不錯(cuò)的抗風(fēng)性，在風(fēng)中的懸停穩(wěn)定性僅略遜于精靈4 pro。
?、蹐D傳性能
圖傳清晰、無(wú)卡頓。
小結(jié)：
性能評(píng)分：★★★★☆
三、功 能：
①一鍵返航：有
我們多次測(cè)試Mavic Pro的一鍵返航，都可以安全返航。不過(guò)其“精準(zhǔn)降落”功能需要地面的標(biāo)識(shí)較為明顯;而且返航主要依靠的仍然是GPS的位置信息，所以仍然建議選擇盡量空曠的場(chǎng)地飛行。
②避障功能：有
Mavic pro使用的也是雙目視覺避障，原理與人眼類似，實(shí)測(cè)可以有效感知正前方的較明顯障礙物，在距障礙物大約5米的時(shí)候開始報(bào)警，隨后越來(lái)越急促。避免撞上建筑物、廣告牌是沒有問題的。
但是注意，機(jī)器達(dá)不到人眼的分辨率，它并沒有識(shí)別到冬季光禿且暗淡的樹枝。所以避障功能仍然僅為輔助措施，安全還需要靠“飛手”自己。
?、壑悄芨S：有
Mavic Pro采用的視覺跟隨，效果值得肯定。首先跟蹤效果不錯(cuò)，可以跟蹤人也可以跟蹤車輛;另外跟蹤穩(wěn)定，即使轉(zhuǎn)向、轉(zhuǎn)身也不會(huì)跟丟。
而且實(shí)現(xiàn)了“地形跟隨”，可以跟隨目標(biāo)一起爬升高度，這在起伏的地形下尤為實(shí)用。
不過(guò)，經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)表明：Mavic Pro僅有前向避障，但在跟蹤時(shí)無(wú)人機(jī)可能出現(xiàn)橫向移動(dòng)，所以，一定要在空曠的場(chǎng)地飛行、至少要保證足夠安全的高度。
?、苁謩?shì)自拍：有
這是Mavic Pro新增的一項(xiàng)體驗(yàn)功能，無(wú)需借助外部設(shè)備，用戶對(duì)著鏡頭做出3步驟即可完成手勢(shì)自拍。
不過(guò)，某位女司機(jī)死活認(rèn)為無(wú)人機(jī)和手機(jī)相比并不適合近景自拍。此外還有自動(dòng)環(huán)繞、三角帶等功能，由于北京禁飛的原因，我們沒有精力都測(cè)完。
小結(jié)：
功能評(píng)分：★★★★★
四、航拍表現(xiàn)：
·分辨率：mavic pro可以拍攝4K/30fps和1080p/96fps視頻;4K和raw的照片(未加工照片、方便后期，4000*2250像素，單張照片17.3M)。
·存儲(chǔ)卡容量：支持SD卡擴(kuò)展，原裝存儲(chǔ)卡16G。
·效果：
?、僖曨l方面
Mavic pro因?yàn)橛腥S機(jī)械云臺(tái)，視頻拍攝的穩(wěn)定性很好，接近于航拍無(wú)人機(jī)。
畫質(zhì)也不錯(cuò)、僅在極快速轉(zhuǎn)向時(shí)略有模糊;螺旋槳很少穿幫，只有在快速飛行時(shí)有出現(xiàn)。只是不只是工程機(jī)的原因、還是因?yàn)閙ini云臺(tái)的減震太軟，在風(fēng)大時(shí)偶有果凍;另外亮度有時(shí)候需要手動(dòng)調(diào)節(jié)，不然容易過(guò)暗。
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mavic pro采用了自動(dòng)對(duì)焦鏡頭、而以往的航拍無(wú)人機(jī)一般都是采用焦點(diǎn)在遠(yuǎn)方的定焦鏡頭。自動(dòng)對(duì)焦鏡頭可以兼顧航拍與自拍的需要，在自拍時(shí)的效果很好。不過(guò)，照相時(shí)也就需要注意對(duì)焦點(diǎn)，否則有可能照模糊。
另外值得一提的是mavic pro還有一個(gè)“豎拍模式”，這也是Maivc Pro的首創(chuàng)，可以拍攝豎版的照片。
當(dāng)然了，再好的照相設(shè)備在霧霾面前也沒轍。
小結(jié)：
航拍評(píng)分：★★★★☆
五、個(gè)人體驗(yàn)：
mavic pro的機(jī)身、遙控器都可以快速展開與收納，可以說(shuō)是“秒開”，旅游達(dá)人們都甚是喜歡。
讓人意外的是不需要頻繁拆卸的折疊螺旋槳也是塊拆槳，這在把玩新機(jī)時(shí)可以很方便的拆槳、保證安全;不過(guò)這個(gè)精巧的塊拆槳也比較脆弱，在碰撞時(shí)比較容易折斷。
Mavic pro也是使用大疆以往的APP：DJI.GO，操作起來(lái)與以往的大疆無(wú)人機(jī)相似。這里邊可以設(shè)置美國(guó)手、日本手甚至是“非主流”操作方式。
界面里各種信息一目了然、有一鍵返航、畫面里也指示著自己的位置。
mavic pro自帶三根數(shù)據(jù)線，分別是蘋果手機(jī)使用的lightning接口、安卓常用的Micro USB、以及最近興起的type-c接口。提醒大家出門前一定確認(rèn)是否帶好正確的數(shù)據(jù)線，如此緊湊的地方使用轉(zhuǎn)接頭是很別扭的。
此外，還有一點(diǎn)需要注意的是：mavic pro對(duì)相機(jī)的各種參數(shù)都可以調(diào)節(jié)，在滿足了攝影達(dá)人調(diào)參需求的同時(shí)也可能讓小白用戶“手殘”，所以建議一般用戶一定都設(shè)置為“自動(dòng)模式”;而mavic pro兼顧了遠(yuǎn)景與近景的對(duì)焦鏡頭需要用戶確認(rèn)好對(duì)焦點(diǎn)，否則有可能拍虛。
人性化評(píng)分：★★★★
總結(jié)：
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優(yōu)點(diǎn) |
不足 |
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1.最便攜的航拍無(wú)人機(jī) 2.航拍效果最好的便攜無(wú)人機(jī) 3.做工精細(xì) 4.智能輔助功能多 5.相機(jī)可調(diào)節(jié)的參數(shù)多 6.可選擇附件眾多 7.用戶多、交流方便 |
1.精密的折疊槳易斷 2.云臺(tái)嬌貴、且位置靠前較易撞到 3.拍攝效果與性能遜于自家航拍無(wú)人機(jī) |
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入手建議：首款兼顧便攜與性能的消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)，看看MAVIC PRO銷量就知道了! |
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最后，冬天里還出來(lái)飛無(wú)人機(jī)的同志們都辛苦了!
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