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四川頒布無人機(jī)“限飛令”

發(fā)布日期:2016-09-18??來源:中國民航新聞網(wǎng)我要投稿我要評論
 

(原標(biāo)題:四川頒布無人機(jī)“限飛令” 凈空保護(hù)區(qū)禁止“黑飛”)

四川頒布無人機(jī)“限飛令”

無人機(jī)不是你想飛就能飛了。從9月1日起,若未經(jīng)軍民航職能部門批準(zhǔn),在成都雙流()機(jī)場凈空保護(hù)區(qū)進(jìn)行無人機(jī)、航空模型等飛行活動(dòng),其行為將構(gòu)成違法,公安機(jī)關(guān)將依法予以查處。

四川頒布無人機(jī)“限飛令”

制圖楊仕成

近兩年,無人機(jī)逐漸進(jìn)入人們的生活,婚紗攝影 、航 拍 風(fēng)景,甚至一次浪漫的求婚,都有無人機(jī)的身影出現(xiàn)。不過,隨著四川“限飛令”的 頒 布 ,今后,無人機(jī)升空不能再隨心所欲了。

9 月 1日,西部戰(zhàn)區(qū)空軍參謀部、民航西南地區(qū)管理局、民航西南地區(qū)空中交通管理局、四川省公安廳共同發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)全省軍民航機(jī)場凈空區(qū)域安全保護(hù) 的 通 告》(簡 稱《 通告》),即日起,未經(jīng)軍民航職能部門批 準(zhǔn) ,無 人機(jī)、航空模型等影響飛行安全的升空物體,不得在全省軍民航機(jī)場凈空保護(hù)區(qū)域內(nèi)飛行。如 有 違反,軍民航職能部門和公安機(jī)關(guān)將依法予以查處。

此外,市民舉報(bào)違法飛行線索,一經(jīng)查實(shí),舉報(bào)人將獲得不低 于 1000元的獎(jiǎng)勵(lì)。華西都市報(bào)記者李天宇攝影張磊

A

背景

無人機(jī)闖進(jìn)起降空域

導(dǎo)致航班不能正常起降

在人們的生活中,無人機(jī)已經(jīng)越來越多地被應(yīng)用在各個(gè)領(lǐng)域,成為人們送貨、航拍、勘測、農(nóng)用、娛樂的好幫手。而不容忽視的是,由于缺乏行業(yè)監(jiān)管,不少飛行愛好者大量私自購買,隨意隨地放飛,衍生了“黑飛”和“亂飛”,給飛機(jī)的飛行安全和機(jī)場的運(yùn)行秩序帶來了極大的隱憂。據(jù)悉,從2015年7月至今,雙流機(jī)場就發(fā)生了約6起因風(fēng)箏、孔明燈等升空物體入侵機(jī)場,造成航班延誤的事情,嚴(yán)重影響了機(jī)場的正常運(yùn)行。

今年5月28日,一架無人機(jī)飛上2100米的高空,闖進(jìn)了成都雙流機(jī)場東跑道航班起降空域,造成機(jī)場東跑道被迫關(guān)閉,55個(gè)航班不能正常起降。這是成都機(jī)場首次發(fā)生因無人機(jī)影響航班正常起降的事件。民航西南空管局相關(guān)負(fù)責(zé)人說,相比其他飛行物,無人機(jī)的飛行高度可以達(dá)到幾千米,對于飛機(jī)的起降構(gòu)成很大的威脅,其構(gòu)成的碳質(zhì)材料、飄忽不定的移動(dòng)速度,讓飛機(jī)雷達(dá)很難偵測,一旦發(fā)生相撞,后果不堪設(shè)想。為了躲避,飛機(jī)不得不繞開幾十公里飛行,機(jī)場也不得不改變運(yùn)行模式。

監(jiān)管遇“空白地帶”

范圍廣闊機(jī)場無能為力

相關(guān)法律和監(jiān)管的缺位,配套規(guī)范和措施的缺失等多種客觀因素,是“黑飛”和“亂飛”頻發(fā)的主要原因。

據(jù)了解,我國曾先后出臺(tái)了多項(xiàng)法律法規(guī),對凈空保護(hù)區(qū)域,以及相關(guān)飛行活動(dòng)作出了規(guī)定,如“禁止在民用機(jī)場凈空保護(hù)區(qū)域內(nèi)放飛影響飛行安全的鳥類,升放無人駕駛的自由氣球、系留氣球和其他升空物體”,“所有飛行活動(dòng)必須預(yù)先提出申請,經(jīng)批準(zhǔn)后方可實(shí)施”等。但是對無人機(jī)沒有作出明確要求。

業(yè)內(nèi)人士陳先生說,針對無人機(jī)的飛行活動(dòng),很多部門都有涉及管理職責(zé),但事實(shí)上卻形成了“多頭管理,卻都管不到”的局面。成都機(jī)場方面相關(guān)負(fù)責(zé)人曾表示,無人機(jī)監(jiān)管起來難度太大了。從屬地管理上看,機(jī)場公安只負(fù)責(zé)機(jī)場內(nèi)的管理,機(jī)場以外的區(qū)域歸地方政府管理,監(jiān)測發(fā)現(xiàn)問題后,只能通知地方公安。由于監(jiān)管空域方圓十多公里,如此廣闊的區(qū)域,無人機(jī)、放風(fēng)箏的這么多,監(jiān)管起來本身難度就不小。

此外,無人機(jī)駕駛?cè)隧毥?jīng)過考試才能獲得駕駛資質(zhì),但培訓(xùn)費(fèi)至少要上萬元,多數(shù)人表示不樂意。

B

新規(guī)

未經(jīng)職能部門批準(zhǔn)

凈空保護(hù)區(qū)內(nèi)不能飛行

《通告》要求,未經(jīng)軍民航職能部門批準(zhǔn),全省任何單位、組織和個(gè)人不得在凈空保護(hù)區(qū)域內(nèi)進(jìn)行無人機(jī)、航空模型等飛行活動(dòng)。凡開展通用航空飛行活動(dòng),應(yīng)當(dāng)提前向軍民航職能部門提出申請,經(jīng)批準(zhǔn)后方可實(shí)施。重大活動(dòng)期間的空域管控措施以地方人民政府公告為準(zhǔn)。

此外,排放大量煙霧、粉塵、火焰、廢氣等影響飛行安全的物質(zhì),放飛影響飛行安全的鳥類、孔明燈,升放無人駕駛的自由氣球和其他升空物體,焚燒產(chǎn)生大量煙霧的農(nóng)作物秸稈、垃圾等物質(zhì),都是被嚴(yán)令禁止的。上述行為如有違反,軍民航職能部門和公安機(jī)關(guān)將依法予以查處。

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