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日本雅馬哈欲借農(nóng)用無(wú)人機(jī)敲開(kāi)美歐市場(chǎng)

發(fā)布日期:2015-07-05我要投稿我要評(píng)論

日本雅馬哈欲借農(nóng)用無(wú)人機(jī)敲開(kāi)美歐市場(chǎng)

網(wǎng)易科技訊 7月5日消息,據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,雅馬哈早在上世紀(jì)80年代就開(kāi)發(fā)出了無(wú)人機(jī)技術(shù)。如今,這家日本公司為自己的發(fā)明找到了用武之地:農(nóng)業(yè)。

今年5月,雅馬哈成為了美國(guó)首家獲政府批準(zhǔn)、可銷(xiāo)售農(nóng)用噴藥無(wú)人機(jī)的公司。這款無(wú)人機(jī)名叫RMax,是一款直升飛機(jī)。它也是獲得美國(guó)航管局批準(zhǔn)的、型號(hào)最大的商用無(wú)人機(jī),全長(zhǎng)2.7米,高1.1米,重64千克。

美國(guó)目前的政策是,企業(yè)使用無(wú)人駕駛飛行器從事商業(yè)活動(dòng)需經(jīng)航管局批準(zhǔn)。在日本、韓國(guó)以及澳大利亞等國(guó)家,雅馬哈已經(jīng)在出售農(nóng)用無(wú)人機(jī)。雅馬哈希望,美國(guó)放行RMax的做法不僅可以為公司打開(kāi)這一市場(chǎng),同時(shí)也能引發(fā)歐洲國(guó)家效仿。

“我們的無(wú)人機(jī)非常適合坡地上的施藥與施肥工作,我們的目標(biāo)用戶(hù)是美國(guó)納帕谷的酒莊與法國(guó)的香檳產(chǎn)地,”雅馬哈一高管表示。

雅馬哈是全球第二大摩托車(chē)制造商。在日本政府的鼓勵(lì)下,該公司差不多開(kāi)發(fā)了30多年的無(wú)人機(jī)。

在日本,農(nóng)業(yè)與無(wú)人駕駛飛行器之間已經(jīng)慢慢發(fā)展出一種密不可分的關(guān)系。在日本家庭消費(fèi)的大米中,平均每三碗就有一碗是靠雅馬哈無(wú)人機(jī)噴藥種出來(lái)的。

日本政府正努力解決人口迅速老齡化問(wèn)題,而這些無(wú)人機(jī)起到了減輕米農(nóng)工作量的作用。日本米農(nóng)的年齡結(jié)構(gòu)偏大。

對(duì)36歲的米農(nóng)笠間安吉來(lái)說(shuō),雅馬哈最新款無(wú)人機(jī)Fazer已經(jīng)成為了一種常規(guī)工具。他表示,自己和父母過(guò)去要花差不多10天時(shí)間撒種噴藥——這是他們最重要的工作。而在使用無(wú)人機(jī)后,整個(gè)工作最多只要2天便可完成。

但這里面的投入也不小。笠間購(gòu)買(mǎi)了兩部雅馬哈無(wú)人機(jī),花了20多萬(wàn)美元。不過(guò)他說(shuō),考慮到節(jié)省下來(lái)的人力與時(shí)間,這種花費(fèi)是值得的。

雅馬哈無(wú)人機(jī)業(yè)務(wù)年?duì)I收為50億日?qǐng)A(4100萬(wàn)美元),和去年整個(gè)集團(tuán)的總營(yíng)收1.5萬(wàn)億日?qǐng)A相比,可以說(shuō)微不足道。但公司希望2020年能將無(wú)人機(jī)的銷(xiāo)量增加到至少500部,雅馬哈無(wú)人機(jī)今年的銷(xiāo)量為320部。

分析師稱(chēng),農(nóng)用無(wú)人機(jī)前景廣泛。按照市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)Lux Research的說(shuō)法,無(wú)人機(jī)商用市場(chǎng)規(guī)模在2025年有望達(dá)到17億美元,其中3.5億美元將來(lái)自農(nóng)業(yè)專(zhuān)用無(wú)人機(jī)。

美國(guó)航管局今年2月發(fā)布了大眾期待已久的無(wú)人機(jī)商用規(guī)范草案,給予了無(wú)人機(jī)和其他飛行器同等飛行的待遇,但要求無(wú)人機(jī)必須在操作員視線范圍內(nèi)飛行。

雖然這些規(guī)范還只是初稿,但在國(guó)際無(wú)人駕駛系統(tǒng)協(xié)會(huì)的會(huì)長(zhǎng)布萊恩·韋恩(Brian Wynne)看來(lái),航管局對(duì)雅馬哈無(wú)人機(jī)的認(rèn)可彰顯出“無(wú)人駕駛載具系統(tǒng)在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域有極大潛力,可以幫助農(nóng)民更安全、更有效、更效率地管理農(nóng)作物,并提高產(chǎn)能”。

不過(guò),商用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)非常激烈。僅在日本一地,就有大約100家公司在生產(chǎn)無(wú)人機(jī)。 

在民用領(lǐng)域,中國(guó)的大疆公司憑借“幻影”系列四旋翼遙控?zé)o人機(jī),已經(jīng)成為了市場(chǎng)的領(lǐng)先者。美國(guó)加州的3D Robotics公司在今年4月發(fā)布了售價(jià)1000美元的“Solo”無(wú)人機(jī),與大疆的“幻影”競(jìng)爭(zhēng)。

無(wú)人機(jī)商用市場(chǎng)的門(mén)檻較高,因?yàn)檫@涉及到嚴(yán)格的安全和可靠性標(biāo)準(zhǔn)。

雅馬哈擅長(zhǎng)開(kāi)發(fā)引擎,且產(chǎn)品的安全性能有跡可尋,這是該公司的一個(gè)長(zhǎng)處。但用雅馬哈高管自己的話(huà)來(lái)說(shuō),“價(jià)格更低廉的農(nóng)用無(wú)人機(jī)對(duì)我們是種威脅。就目前來(lái)說(shuō),我們希望業(yè)內(nèi)其他公司不要進(jìn)入這一領(lǐng)域,這已經(jīng)是一個(gè)小眾市場(chǎng)了。”(夢(mèng)希)

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