無人機與傳統(tǒng)行業(yè)相結合，擁有巨大的應用領域和廣闊的發(fā)展前景；無人機作為一個空中的平臺，想具備什么功能取決于攜帶什么機載設備，這是無人機與互 聯(lián)網的相通之處。“無人機+”與“互聯(lián)網＋”類似，都可通過與傳統(tǒng)行業(yè)跨界融合開辟發(fā)展新“藍海”。“無人機＋”的應用還存在哪些限制因素，以及應采取怎 樣的發(fā)展策略，這值得我們深入研究。
自2015年3月5日國務院總理李克強在《政府工作報告》中提出制訂“互聯(lián)網＋”行動計劃以來，全社會 都在積極探討“互聯(lián)網＋”與自身行業(yè)的結合。然而，幾乎同時，互聯(lián)網企業(yè)準備進軍“＋無人機”市場——谷歌、亞馬遜、Facebook、騰訊、小米等互聯(lián) 網企業(yè)紛紛高調開展無人機業(yè)務……于是，“無人機＋”帶給人們無盡的想象。
不僅是想象，出乎人們意料的是，中國在“無人機＋消費”領域走在 了世界前列。以民營企業(yè)為生產主體所生產的“中國制造”無人機已占領全球消費級無人機70%的市場份額。從無人機“闖白宮”到“送婚戒”等新聞事件的報 道，也讓國產無人機以及位于深圳的大疆無人機制造公司大出風頭。大疆無人機制造公司成立于2006年，到2014年無人機產品銷售收入已近30億元，目前 該公司獨占消費級無人機世界市場的半壁江山。
前不久國務院制定了《中國制造2025》規(guī)劃， “智能化”與“互聯(lián)網”并列成為推進信息化與工業(yè)化深度融合的關鍵詞，“機器人”和“航空裝備”同被列為需要突破發(fā)展的制造業(yè)重點領域。那么，無人機作為 正在被互聯(lián)網企業(yè)戰(zhàn)略吸納的智能化空中機器人，將迎來怎樣的應用發(fā)展前景？“無人機＋”能否成為另一種促進信息化與工業(yè)化融合發(fā)展的新理念？
“無人機+農業(yè)”
農藥噴灑/蟲災監(jiān)測/森林防護/牧場管理
無 人機攜帶農藥可進行超低空噴灑，操作簡單，較人力噴灑大幅提高了效率，降低了成本；較有人飛機作業(yè)降低了飛行高度，提高了噴灑精度，避免了農藥浪費和擴散 傷害。其攜帶病蟲色譜攝影設備，可對農林植被進行病蟲害監(jiān)測和預警；攜帶實時圖傳或熱成像儀等，又可在大面積無人森林的火災預防、偷伐制止等方面發(fā)揮巨大 作用。
據測算，我國僅農藥噴灑和森林防護兩項，所需無人機數(shù)量就超過2000架。而澳大利亞牧民用無人機看管牧場和牲畜的實例，也說明無人機在農林牧副漁產業(yè)的應用還有巨大的想象空間。
“無人機+電力”
電力巡線/架線/電網“大數(shù)據”建設
現(xiàn)代無人機可以穿越高山、河流對輸電線路進行快速巡線，專用的無人機也可以在惡劣環(huán)境中開展架線工作，節(jié)約工作成本，保障人員安全。借助機載設備，無人機還能使肉眼難以發(fā)現(xiàn)的、處于萌芽狀態(tài)的隱患通過紅外、紫外成像顯現(xiàn)出來。
據測算，我國在電力領域的無人機需求約為4000架。而構建電力行業(yè)的“大數(shù)據”系統(tǒng)，可以為電網管理和維護提供數(shù)據分析，以便管理部門作出決策。
“無人機＋交通”
路況勘察/事故取證/交通疏導/智慧交通
我國各大城市道路擁堵嚴重，尤其是在發(fā)生交通事故時，不但容易造成鄰近路段交通癱瘓，而且執(zhí)法和救援車輛也無法到達事故現(xiàn)場。無人機可快速低空飛抵事故現(xiàn)場，第一時間進行執(zhí)法拍攝取證；通過圖傳功能將空中俯瞰的整體交通情況反饋到指揮中心，便于交管部門遠程指揮疏導。
無人機對城市路況的勘察，有利于根據需要優(yōu)化道路設置；收集足夠的信息后，采用“大數(shù)據”等處理方法，相關部門可統(tǒng)籌制訂系統(tǒng)的交通解決方案，打造“智慧交通”。
“無人機＋環(huán)保”
環(huán)境監(jiān)測取證/管道巡檢/溢油處理/危險采樣
無 人機遙感可對地面覆蓋、水環(huán)境及變化情況提供定量和直觀的監(jiān)測，為各級環(huán)保部門提供執(zhí)法判斷依據；攜帶紅外設備的無人機可對深埋地下的輸油管道進行快速巡 檢，通過熱成像及時發(fā)現(xiàn)油管堵塞或漏油；對于海上溢油事件，無人機可以指揮開展海平面的除污工作；在可能發(fā)生爆炸或有毒的區(qū)域，無人機可以進行采樣，以便 分析處理。
根據常態(tài)化環(huán)境監(jiān)測與應急污染事故處理的需要，搭配使用不同類型的無人機，可為環(huán)境信息化建設提供一體化的解決方案，同時滿足環(huán)境應急響應的需求。
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