美國國家航空航天局(NASA)的先進空中機動(AAM)全國運動正在與聯(lián)邦航空管理局(Federal Aviation Administration)合作，將城市空中機動飛行器(簡稱UAM)的創(chuàng)新操作用例整合到國家空域系統(tǒng)中，包括空中出租車和貨運飛行器。該項目將測試工業(yè)提供的飛行器，看看這些設(shè)計如何在未來與其他空中交通安全互動。
Elroy Air加入了合作伙伴Wisk和Alaka 'i Technologies，他們?nèi)ツ昱cNASA簽署了信息交換協(xié)議。這些協(xié)議允許公開信息交流，通過國家運動項目加速AAM的運作。
“我們很高興能與埃爾羅伊航空公司合作，為我們的AAM業(yè)務(wù)應(yīng)用案例增加另一個層面，”美國AAM全國活動負責人斯塔爾·吉恩(Starr Ginn)說。“Elroy Air正在追求完全自主的飛行能力，以及半自主和自動化的地面和有效載荷處理操作。除了飛機的儲存、維護、基礎(chǔ)設(shè)施和程序之外，這種伙伴關(guān)系還將有助于為著陸區(qū)和地面作戰(zhàn)提供信息。”
這些公司與現(xiàn)有的行業(yè)合作伙伴一起，準備從2022年開始的第一個全國系列活動，名為NC-1，旨在評估自動化和車輛設(shè)計方面的安全場景。這些合作伙伴將專注于通過與車輛和第三方空域服務(wù)提供商在全國各地的飛行活動展示綜合運營。
Elroy Air在測試系列中增加了一款名為“Chaparral”的混合動力垂直起降貨物運輸機。該公司預(yù)計，這款車將在300英里的范圍內(nèi)運送250- 500磅重的貨物，用于商業(yè)或醫(yī)療供應(yīng)運輸。
在這些飛行器通過NASA的測試飛行之前，該項目需要創(chuàng)建一個數(shù)據(jù)基線。一架直升機將作為UAM的替代工具，通過NC綜合演練測試收集數(shù)據(jù)，該測試從2020年12月開始，預(yù)計將持續(xù)到2021年3月。
一旦演習測試完成，將于2021年春季進行的開發(fā)測試將使用合作伙伴Joby Aviation的UAM空中滑行設(shè)計，包括為參與者設(shè)計飛行場景、練習距離部署和數(shù)據(jù)收集協(xié)議，為2022年的nc1做準備。
每增加一輛新車和用于測試的操作用例，都使美國航空工業(yè)協(xié)會全國運動有機會繼續(xù)與新興航空市場的各種汽車開發(fā)商和制造商合作，為城市、郊區(qū)、農(nóng)村和地區(qū)環(huán)境中的個人、客運和貨物運輸服務(wù)。
?