strath.ac.uk報告稱，斯特拉斯克萊德大學的研究人員是一項大型試驗的一部分，該試驗旨在探討無人駕駛飛機在蘇格蘭各地運送醫(yī)療產品的機會。
該項目稱為CAELUS，并且計劃在下半年進行實時飛行測試。
這項為期18個月的長期試驗由14家學術和行業(yè)合作伙伴組成的財團牽頭，這些財團由AGS機場，阿伯丁機場，格拉斯哥機場和南安普敦機場的所有者領導，其宗旨是“徹底改變醫(yī)療服務的提供方式”。
該報告說，該項目是從斯特拉斯克萊德發(fā)展而來的，斯特拉斯克萊德大學的研究人員致力于創(chuàng)建“無人機運輸網(wǎng)絡的數(shù)字化藍圖，具有將整個蘇格蘭的醫(yī)院，病理實驗室，配送中心和全科醫(yī)生外科連接起來的潛力。”
該項目的一個關鍵方面是確保無人機可以在考慮公共安全，保安和噪音水平的同時，安全地與民航共享空域。Strathclyde還將領導開發(fā)無人機的分布式充電網(wǎng)絡。
該計劃是在覆蓋整個蘇格蘭的機場和醫(yī)療場所（例如醫(yī)院和實驗室）建立約20個樞紐，它們之間可能會看到數(shù)十架無人機。
斯特拉斯克萊德大學卓越航空航天中心主任Massimiliano Vasile教授說：“我們的貢獻將建立在迄今為止我們在可靠的系統(tǒng)設計和優(yōu)化方面所做的工作上，這些系統(tǒng)可以有效地抵抗破壞，這將非常對于與提供醫(yī)療服務有關的任何服務都很重要。”
Strathclyde的首席研究員是Marco Fossati博士，Marco Fossati博士，卓越航空航天中心計算空氣動力學副教授，未來航空航天運輸實驗室負責人。
他評論說：“ Strathclyde在該項目中扮演著重要角色，機械與航空工程，電子與電氣工程，商學院，管理科學，計算機科學，土木工程和Hunter創(chuàng)業(yè)中心提供了跨學科的投入。
并繼續(xù)說：“有幾個障礙需要克服。它們包括防撞技術，用于全自動無人機飛越可見范圍；滿足CAA法規(guī)要求的關鍵有效載荷（例如供體器官）的特定溫度和條件；尤其是在視覺混亂，噪音排放和安全性方面，這是社會認可的。”
因此，CAELUS項目旨在演示一種系統(tǒng)，該系統(tǒng)不僅涉及指定空中走廊的點對點交付，而且還涉及可在無限制空域運行的網(wǎng)絡。
Fossati博士指出：“無人機系統(tǒng)世界看的是飛行高度高達400英尺的無人機，但是根據(jù)我們的設計，我們希望將此限制保持為可以飛行更高的無人機的軟限制。我們還希望研究能夠以200 km / h或更高的速度飛行以達到最佳性能的無人機。”
該項目可以在將來開發(fā)，以包括其他電動飛行器網(wǎng)絡，用于交付各種產品以及客運。
“該項目具有徹底改變蘇格蘭醫(yī)療服務提供方式的潛力”
該財團包括：AGS機場，ANRA技術，阿特金斯，Avy，互聯(lián)彈射器，Intelsius，萊昂納多·MW，NATS，施耐德電氣，SP能源網(wǎng)絡，SSE網(wǎng)絡，無人機辦公室，特拉克斯國際公司，uAvionix和斯特拉斯克萊德大學。
AGS機場機場戰(zhàn)略負責人Fiona Smith說：“該項目有可能徹底改變蘇格蘭醫(yī)療服務的提供方式。無人機技術不僅可以迅速加快關鍵醫(yī)療用品的交付速度，而且可以減少等待檢測結果的時間，更重要的是，有助于在城市和偏遠農村社區(qū)之間提供公平的醫(yī)療服務。”
重要的是，仔細研究聯(lián)盟成員及其帶來的專業(yè)知識。Smith指出：“成員代表了無人機技術領域中最熟練和經(jīng)驗最豐富的成員。英國工業(yè)戰(zhàn)略的資金將使我們能夠共同努力克服所面臨的各種挑戰(zhàn)。”
她補充說：“盡管我們的重點是醫(yī)療保健，但CAELUS項目可以為在其他部門部署無人駕駛物流提供鋪路，并有可能改變有人和無人駕駛飛機使用空域的方式。”
報告結尾說：“ Strathclyde和其他10所大學一起是英國航空航天研究協(xié)會的成員，該大學為政府，行業(yè)和國際合作伙伴（例如NASA，NRC和ONERA）提供了一個中央?yún)f(xié)調的研究平臺，可以訪問國家研究設施和未來的技能發(fā)展。”
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