在11月初的珠海航展上，吉利控股董事長(zhǎng)李書福的身影出現(xiàn)在了無(wú)人機(jī)場(chǎng)館內(nèi)，在眾多無(wú)人機(jī)公司的展臺(tái)饒有興致的仔細(xì)詢問(wèn)了多款產(chǎn)品，這讓宇辰網(wǎng)記者不由想到了8月份吉利宣布進(jìn)入 “會(huì)飛的汽車”領(lǐng)域。而記者此前認(rèn)識(shí)的幾位無(wú)人機(jī)飛控專家和工程師也都被車企“挖”走，做起了飛行汽車。
據(jù)媒體報(bào)道，除了吉利之外，華為也聯(lián)手億航智能把無(wú)人機(jī)變身“無(wú)人駕駛的飛行汽車”。一位不愿意透露姓名的飛控專家對(duì)宇辰網(wǎng)記者表示，長(zhǎng)城汽車也正在做“會(huì)飛的汽車”相關(guān)研發(fā)。
飛行汽車夢(mèng)已經(jīng)延續(xù)了百年
早在1841年William Samuel Henson和John String fellow兄弟就發(fā)明了單翼機(jī)飛行汽車的相關(guān)技術(shù)。
1841 年發(fā)明的單翼機(jī)飛行汽車/圖 來(lái)源網(wǎng)絡(luò)
1947年11月，康維爾公司生產(chǎn)的Model 118飛行汽車在加利福尼亞州進(jìn)行測(cè)試，因?yàn)槿剂喜蛔憔o急降落。
康維爾公司Model 118 飛行汽車/圖 來(lái)源網(wǎng)絡(luò)
1966年，Aero-Car利用折疊翼技術(shù)，打造了第一架確保能夠陸空兩用的汽車，原型車可以在陸地達(dá)到96km/h的速度，起飛之后速度可以達(dá)到177km/h。
市場(chǎng)現(xiàn)有飛行汽車一覽
華為Wireless X Labs攜手億航智能
在2017全球移動(dòng)寬帶論壇上，華為Wireless X Labs攜手億航智能，展示了5G網(wǎng)絡(luò)時(shí)代，無(wú)人機(jī)變身“無(wú)人駕駛的飛行汽車”的可能性，畫面非常令人震撼！
據(jù)了解視頻展示的載人無(wú)人機(jī)高4.5英尺，重量530磅。目前只能容納1人，但隨著技術(shù)的改進(jìn)，必將能容納更多的乘客。同時(shí)，這款載人無(wú)人機(jī)能以每小時(shí)100英里速度持續(xù)飛行25公里。而在以前提出的飛行汽車概念均是有人在駕駛的，載人無(wú)人機(jī)則是一款由地面指揮中心控制，不需要乘客進(jìn)行駕駛操作的新型交通工具。
Terrafugia的飛行汽車 Transition®
2018年8月1日，吉利控股集團(tuán)官方微博表示，歡迎美國(guó)Terrafugia飛行汽車公司（以下簡(jiǎn)稱Terrafugia）會(huì)飛的小伙伴加入吉利。微博內(nèi)容顯示，Terrafugia的飛行汽車 Transition® 將在10月份開(kāi)啟預(yù)定。這也就意味著，傳說(shuō)中的飛行汽車，首次實(shí)現(xiàn)商用。
Terrafugia飛行汽車/圖 來(lái)源網(wǎng)絡(luò)
Transition®是實(shí)實(shí)在在可以商用的空陸兩用汽車，折起雙翼就可以在地上跑，展開(kāi)雙翼就能在天上飛。
據(jù)了解，為避免發(fā)生意外，飛行汽車還配備了全套降落傘系統(tǒng)、安全氣囊方案；一旦發(fā)生危險(xiǎn)，這些措施會(huì)在第一時(shí)間觸發(fā)來(lái)保證用戶的安全。
除此之外，這款即將量產(chǎn)的飛行汽車，在動(dòng)力、加速、內(nèi)飾、安全性等方面進(jìn)行了全面升級(jí)，配備了實(shí)現(xiàn)陸地、天空運(yùn)行的全套安全出行方案！混合動(dòng)力引擎、電子飛行信息系統(tǒng)、全套降落傘系統(tǒng)、安全氣囊、三后攝像頭成像效果后視，等等。
吉利控股集團(tuán)簽約儀式/圖 來(lái)源網(wǎng)絡(luò)
但同時(shí)這款飛行汽車也是有缺點(diǎn)的，需要一定長(zhǎng)度的滑行才能起飛。也就是說(shuō)，想要使用飛行汽車，家里還要有一個(gè)足夠長(zhǎng)的跑道。其次，駕駛這輛飛行汽車需要同時(shí)擁有汽車駕照和飛行員執(zhí)照。最后，這款汽車目前只在美國(guó)開(kāi)啟預(yù)定，目前情況來(lái)看，進(jìn)入中國(guó)還需要一些時(shí)日。
“會(huì)飛的汽車”Aeromobil
十月份的中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)最引人注目的黑科技就是Aeromobil這款會(huì)飛的汽車，3分鐘內(nèi)可“變身”，汽車模式最高時(shí)速160公里，飛行模式最高時(shí)速可達(dá)360公里。
“會(huì)飛的汽車”Aeromobil/圖 來(lái)源網(wǎng)絡(luò)
它的理念在于讓私人飛行觸手可及。此次展示的Aeromobil 4.0 STOL 價(jià)格是120萬(wàn)歐元。Aeromobil的動(dòng)力來(lái)自一個(gè)具有數(shù)控單元的內(nèi)燃機(jī)，額外動(dòng)力和飛行高度能力來(lái)自最新的渦輪增壓技術(shù)和系統(tǒng)。引擎的重量相比傳統(tǒng)的航天引擎有了大幅度的降低，同時(shí)達(dá)到了現(xiàn)代飛行員和駕駛員對(duì)于耐久性和可靠性的需求。
在進(jìn)博會(huì)的最后一天，寶能與來(lái)自斯洛伐克的飛行汽車研發(fā)商正式簽署框架合作協(xié)議，寶能汽車常務(wù)副總裁李峰表示，“我們雙方簽約后，未來(lái)我們會(huì)進(jìn)一步把這個(gè)技術(shù)，讓它的更快落地，更快進(jìn)入消費(fèi)者家里，飛機(jī)如果折疊起來(lái)可以開(kāi)進(jìn)自己家里的車庫(kù)，到飛行的地方可以飛起來(lái)，這種東西將來(lái)會(huì)有很多創(chuàng)新。”
阿斯頓·馬丁Volante Vision
阿斯頓馬丁推出了一款三座混合動(dòng)力飛行汽車，雖然只是概念車，不過(guò)離我們的現(xiàn)實(shí)生活已經(jīng)很近了。這款名為Volante Vision的飛行汽車具有垂直起飛和降落功能，時(shí)速能夠達(dá)到322公里，意味著從伯明翰飛到倫敦市中心也就30分鐘時(shí)間。阿斯頓馬丁表示，飛行汽車始終屬于奢侈品，就像天上的跑車一樣，價(jià)格也至少百萬(wàn)美元。
阿斯頓·馬丁Volante Vision/圖 來(lái)源網(wǎng)絡(luò)
阿斯頓馬丁目前已經(jīng)與克蘭菲爾德大學(xué)，克蘭菲爾德航空航天公司和羅羅公司合作，在人工智能和自動(dòng)駕駛方面進(jìn)行研發(fā)，這款概念車也是既擁有阿斯頓馬丁的奢華，又像一架戰(zhàn)斗機(jī)一樣性能出眾。
奧迪Pop.Up NEXT
這款飛行汽車有很濃郁的奧迪家族風(fēng)格，是奧迪與空客合作推出的車型。這輛車由駕乘艙模塊和飛行模塊構(gòu)成。造型很科幻，還采用了大面積碳纖維材質(zhì)。駕乘艙模塊體型比較小，跟直升飛機(jī)的乘客艙類似，由于前擋風(fēng)和車門的玻璃尺寸很大，所以應(yīng)該會(huì)有不錯(cuò)的視野。
奧迪Pop.Up NEXT/圖 來(lái)源網(wǎng)絡(luò)
內(nèi)部方面，Pop.Up NEXT只提供兩個(gè)座椅，值得注意的是，座艙內(nèi)沒(méi)有配備方向盤或者方向舵，采用的是巨大的液晶中控屏，跟拜騰的差不多哦。飛行模塊配備了4個(gè)螺旋槳，材質(zhì)上采用了碳纖維材質(zhì)，動(dòng)力上由電能驅(qū)動(dòng)，在飛行模塊的加持下，Pop.Up NEXT可實(shí)現(xiàn)垂直起降。
荷蘭PAL-V旋翼式“飛行摩托”--Liberty
荷蘭PAL-V公司設(shè)計(jì)和制造的三輪飛行汽車Liberty是一款單座混合動(dòng)力汽車和旋翼機(jī)結(jié)合的個(gè)人飛行汽車。Liberty于2012年首飛成功，并于2014年5月開(kāi)始投入生產(chǎn)，現(xiàn)已開(kāi)始接受預(yù)定，首批飛行汽車預(yù)計(jì)能于2018年底交付。
荷蘭PAL-V旋翼式“飛行摩托”--Liberty/圖 來(lái)源網(wǎng)絡(luò)
Liberty搭載了一臺(tái)230馬力的四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里加速時(shí)間也只需8秒鐘，最高時(shí)速180公里/時(shí)，油箱容積122升，可以支持350公里的飛行或1200公里的陸地行駛。不同于一般的汽車保養(yǎng)，Liberty保養(yǎng)得按小時(shí)算，首保是飛行25小時(shí)后，之后每100小時(shí)保養(yǎng)一次。
美國(guó)兩側(cè)折疊翼飛行汽車--Transition
Terrafugia公司成立于2006年，其飛行汽車產(chǎn)品Transition被譽(yù)為“世界上第一款真正意義上的飛行汽車”，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局已經(jīng)宣布免稅準(zhǔn)許其行駛在美國(guó)的道路上。
美國(guó)兩側(cè)折疊翼飛行汽車--Transition/圖 來(lái)源網(wǎng)絡(luò)
Transition使用標(biāo)準(zhǔn)無(wú)鉛汽油，機(jī)身材料以碳纖維為主，同時(shí)使用鋁合金等材料，其主要目的是車輛的減重。2010年3月，此款飛車在紐約首次起飛。Transition翼展可達(dá)8米，可以連續(xù)飛行800km。在公路上的時(shí)速可達(dá)113km，飛行時(shí)速則可達(dá)185km。
波音公司的自動(dòng)駕駛飛行汽車
據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，波音公司新成立部門Boeing NeXt，以開(kāi)拓新興的自動(dòng)駕駛飛行汽車市場(chǎng)。自收購(gòu)了無(wú)人飛行器及航空零部件制造商Aurora Flight Sciences后，波音就一直倡導(dǎo)自動(dòng)飛行汽車。在今年3月，波音方面曾經(jīng)透露過(guò)公司一直在對(duì)一款飛行出租車的原型車進(jìn)行測(cè)試，而且還可以搭載乘客往返各地，最快可能在10年內(nèi)就能投入運(yùn)營(yíng)了。據(jù)最新消息稱，Aurora Flight Sciences計(jì)劃于2020年在迪拜和達(dá)拉斯測(cè)試飛行汽車。
波音公司的自動(dòng)駕駛飛行汽車/圖 來(lái)源網(wǎng)絡(luò)
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