本文轉(zhuǎn)載自：藍(lán)海星智庫
英國BAE系統(tǒng)公司與曼徹斯特大學(xué)聯(lián)合研發(fā)的MAGMA隱身無人機完成試飛。該無人機通過噴射氣流實現(xiàn)俯仰滾轉(zhuǎn)，無需操縱面，可顯著減輕結(jié)構(gòu)重量，縮短飛行器的設(shè)計與制造流程，使飛行器的空氣阻力更小、飛行速度更快、隱身性能更強。
固定翼飛機通常采用副翼、襟翼等操作面實現(xiàn)俯仰滾轉(zhuǎn)，但操縱面及作動機構(gòu)結(jié)構(gòu)笨重，機械可靠性不足。MAGMA無人機采用飛翼布局，發(fā)動機內(nèi)埋，進氣口位于機頭鼻錐上方，機背中段開設(shè)輔助進氣口。
MAGMA通過“機翼環(huán)量控制”和“射流推力矢量”兩項關(guān)鍵技術(shù)替代傳統(tǒng)的操縱面。“機翼環(huán)量控制”技術(shù)通過發(fā)動機引氣，并在機翼后緣的狹縫將氣體超聲速噴出形成環(huán)量升力，從而替代襟翼實現(xiàn)增升減阻。此外，控制兩側(cè)主翼噴出的氣流還能實現(xiàn)無人機滾轉(zhuǎn)。“射流推力矢量”技術(shù)通過引射空氣改變尾氣噴射方向，從而控制無人機俯仰。
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