新西蘭的無人駕駛飛行員，現(xiàn)在可以通過無人駕駛交通管理(UTM)，在基督城，皇后鎮(zhèn)和瓦納卡的機(jī)場(chǎng)，使用智能手機(jī)向國家民用航空局申請(qǐng)領(lǐng)空許可。
新西蘭空中航行服務(wù)提供商Airways已經(jīng)與位于加利福尼亞州的AirMap無人機(jī)空域服務(wù)提供商合作，在坎特伯雷和皇后鎮(zhèn)地區(qū)的特定機(jī)場(chǎng)和公共區(qū)域上試用UTM系統(tǒng)。
參與者可以使用AirMap的iOS和Android應(yīng)用程序，提交飛行計(jì)劃，并訪問該地區(qū)其他飛機(jī)的實(shí)時(shí)信息，使他們能夠互不干擾各自作業(yè)。這項(xiàng)免費(fèi)服務(wù)將在開始的三個(gè)月內(nèi)在基督城市，塞爾溫市和皇后鎮(zhèn)湖區(qū)的公共土地以及上述三個(gè)地區(qū)機(jī)場(chǎng)開放。
航空公司表示，無人機(jī)航班在新西蘭呈指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)，過去三年的航班數(shù)量從每周30個(gè)增加到600個(gè)。這些航班正在被運(yùn)用到電力和公用事業(yè)的服務(wù)中，還有檢查和監(jiān)測(cè)等重要部門。
航空公司首席執(zhí)行官格雷姆·薩姆納(Graeme Sumner)表示，基督城和皇后鎮(zhèn)是因?yàn)樵摰貐^(qū)所特有的鄉(xiāng)村和城市景觀的組合而被選中進(jìn)行試驗(yàn)。這項(xiàng)試驗(yàn)是調(diào)查航空公司如何開發(fā)一套空中交通管制網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的重要一步，以便能夠?qū)o人機(jī)安全運(yùn)用到新西蘭更廣泛的地區(qū)。
航空公司已經(jīng)與當(dāng)?shù)貦C(jī)場(chǎng)和當(dāng)局進(jìn)行合作，這意味著AirMap用戶將能夠獲得自動(dòng)化批準(zhǔn)，在公共場(chǎng)所飛行，包括公園和保護(hù)區(qū)。
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