日本jgas-aircraft網(wǎng)站2015年8月17日刊文介紹航空零部件的品質(zhì)保證文件，其主要內(nèi)容如下：
以前介紹了“航空零部件的驗(yàn)收檢查流程”以及航空零部件所附文件的查驗(yàn)。此次想介紹一下航空零部件所附文件的種類(lèi)。首先，飛機(jī)是由螺釘、螺母、墊圈等小零件以及發(fā)動(dòng)機(jī)和螺旋槳等大部件，再加上駕駛艙中所使用的計(jì)量?jī)x器類(lèi)和航空電子類(lèi)等各種設(shè)備所構(gòu)成的。上述所有這些零部件和相關(guān)設(shè)備都必須附“質(zhì)量保證文件”。
發(fā)動(dòng)機(jī)和螺旋槳以及航空電子關(guān)聯(lián)設(shè)備附品質(zhì)保證文件或許容易想象。但是飛機(jī)上所使用螺栓、螺母、墊圈等的小零件也必須附質(zhì)量保證文件就不太好想象了。實(shí)際上飛機(jī)上所使用的“所有零部件以及相關(guān)設(shè)備”都必須附質(zhì)量保證書(shū)的。
下面就開(kāi)始介紹飛機(jī)上所使用的“所有零部件以及相關(guān)設(shè)備”所附質(zhì)量保證文件的種類(lèi)。
首先是Certificate of Conformance(通稱(chēng)C of C)和Certificate of Analysis(通稱(chēng)C of A)，這是保證零部件及其相關(guān)設(shè)備本身品質(zhì)的文件。
其次是適航證明文件。包括美國(guó)的美國(guó)聯(lián)邦航空局FAA“Federal Aviation Administration”管轄的“FAA8130-3”、歐洲的EASA“Aviation Safety Agency”管轄的“EASA FORM1”、日本管轄的“裝備品基準(zhǔn)適航證”文件，上述文件均屬于適航證明文件。
上述所有文件沒(méi)有國(guó)家的認(rèn)定是不能發(fā)布的。另外美國(guó)航空局有時(shí)也認(rèn)定美國(guó)以外國(guó)家的航空零部件及其裝備的修理業(yè)從業(yè)者。日本航空局的情況是依據(jù)航空法第20條第1款的規(guī)定由國(guó)土交通大臣受理認(rèn)定，由事業(yè)部門(mén)發(fā)行裝備標(biāo)準(zhǔn)適航證。另外也有受理認(rèn)定后發(fā)行日本以外航空事業(yè)的情況。除上述所介紹的國(guó)家以外，還有加拿大、巴西、澳大利亞等各國(guó)航空當(dāng)局所發(fā)布的適航文件。
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