（原標(biāo)題：中海油氣電集團(tuán)使用無人機(jī)輔助管道巡檢實(shí)驗(yàn)取得階段性成果）
一個(gè)存儲(chǔ)設(shè)備被連接到電腦，15分鐘后，一張由450余張航拍圖片拼接成的管線航拍全圖就呈現(xiàn)在巡線人員面前。這些圖片清晰地反映了當(dāng)天中國海油所屬氣電集團(tuán)廣東管網(wǎng)的管道水工保護(hù)設(shè)施有沒有被破壞、管線周邊是否有未經(jīng)報(bào)備的施工，甚至能看清埋有管線的魚塘中游泳的鴨子。
這450余張圖片都是由無人機(jī)拍攝的。這標(biāo)志著中海油氣電集團(tuán)使用無人機(jī)輔助管道巡檢的實(shí)驗(yàn)有了階段性成果。
“距離長、范圍廣、環(huán)境復(fù)雜等因素使管道人工巡檢的工作方式受到極大局限。而無人機(jī)可以通過搭載的高清相機(jī)、高清攝像機(jī)、紅外探測器進(jìn)行高清拍照和數(shù)據(jù)采集，與地面控制站和數(shù)據(jù)接收設(shè)備、實(shí)時(shí)影像接收設(shè)備連線，實(shí)時(shí)監(jiān)控管道沿線情況，實(shí)現(xiàn)管道巡檢作業(yè)。此舉強(qiáng)度低、效率高、機(jī)動(dòng)靈活、適應(yīng)性強(qiáng)。”廣東管網(wǎng)科技信息部總經(jīng)理于桂章介紹道。
廣東管網(wǎng)現(xiàn)建成管道686公里，主要位于廣東珠三角地區(qū)，管道穿越地區(qū)地形復(fù)雜、管道周邊第三方施工頻繁。公司為此成立了管道保護(hù)部門，由89名巡線人員日夜巡檢，以保障管道安全。每個(gè)巡線班組負(fù)責(zé)約30公里管道，每天巡檢兩次。但受制于人工巡檢的局限性，無法做到管道巡檢的全天候和全覆蓋，無法快速、實(shí)時(shí)發(fā)現(xiàn)危害管道安全的外部事件。而且人工巡檢成本高昂，還常受惡劣天氣、滑坡等影響。
2015年底，為進(jìn)一步提高管道巡檢的有效性，廣東管網(wǎng)提出建設(shè)“地空一體化24小時(shí)防控體系”，包括光纖預(yù)警系統(tǒng)、無人機(jī)巡線、數(shù)據(jù)傳輸和圖像識(shí)別等。在無人機(jī)巡線方面，公司先后聯(lián)系了北京、深圳等地7家無人機(jī)供應(yīng)商，提出需求，并與其中3家供應(yīng)商展開實(shí)地實(shí)驗(yàn)，收集了大量實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)。
于桂章介紹，目前，無人機(jī)巡線還面臨著空域申請程序不明確、長距離實(shí)時(shí)影像傳輸距離受限、高頻次飛行可靠性有待試驗(yàn)、惡劣天氣飛行受限等問題。廣東管網(wǎng)已經(jīng)就這些問題展開研究，尋找應(yīng)對之策，爭取早日實(shí)現(xiàn)無人機(jī)巡檢常態(tài)化。
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