[據(jù)美國(guó)航空周刊與空間技術(shù)網(wǎng)站2015年11月16日?qǐng)?bào)道]Insitu公司演示了使用一架無(wú)人機(jī)發(fā)射和回收其小型長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)掃描鷹（ScanEagle）的項(xiàng)目。
Flares（飛行發(fā)射和回收系統(tǒng)）是一架具備4對(duì)旋翼的垂直起降無(wú)人機(jī)，可將固定翼的掃描鷹無(wú)人機(jī)垂直帶到空中，完成釋放之后垂直著陸。回收過(guò)程中，F(xiàn)lares起飛并懸停，牽引一根由掃描鷹自主捕獲的纜繩，跟其通常捕獲SkyHook回收機(jī)所懸掛的纜繩一樣。可以看到發(fā)射和回收過(guò)程的圖像視頻。Flares取消了運(yùn)輸和裝配發(fā)射器和回收機(jī)的需求（特別對(duì)于遠(yuǎn)程），使得無(wú)人機(jī)可以在障礙物上空發(fā)射和回收，在叢林、天井或其它受限地域操控。
Insitu公司表示，他們與供應(yīng)商Hood Tech公司合作，2014年采用貨架產(chǎn)品研制了Flares原型系統(tǒng)，12月完成了捕獲無(wú)人機(jī)的演示驗(yàn)證飛行，2015年7月進(jìn)行了對(duì)減重掃描鷹捕獲運(yùn)載飛行試驗(yàn)，8月演示了發(fā)射和回收試驗(yàn)。未來(lái)將增加發(fā)射無(wú)人機(jī)的重量、系統(tǒng)可靠性、制造和維護(hù)性能。計(jì)劃2016年晚些時(shí)候開(kāi)始低速率初始生產(chǎn)型制造。掃描鷹將應(yīng)用Flares的研制，但只是其可承載的系統(tǒng)之一。
Flares（飛行發(fā)射和回收系統(tǒng)）是一架具備4對(duì)旋翼的垂直起降無(wú)人機(jī)，可將固定翼的掃描鷹無(wú)人機(jī)垂直帶到空中，完成釋放之后垂直著陸。回收過(guò)程中，F(xiàn)lares起飛并懸停，牽引一根由掃描鷹自主捕獲的纜繩，跟其通常捕獲SkyHook回收機(jī)所懸掛的纜繩一樣。可以看到發(fā)射和回收過(guò)程的圖像視頻。Flares取消了運(yùn)輸和裝配發(fā)射器和回收機(jī)的需求（特別對(duì)于遠(yuǎn)程），使得無(wú)人機(jī)可以在障礙物上空發(fā)射和回收，在叢林、天井或其它受限地域操控。
Insitu公司表示，他們與供應(yīng)商Hood Tech公司合作，2014年采用貨架產(chǎn)品研制了Flares原型系統(tǒng)，12月完成了捕獲無(wú)人機(jī)的演示驗(yàn)證飛行，2015年7月進(jìn)行了對(duì)減重掃描鷹捕獲運(yùn)載飛行試驗(yàn)，8月演示了發(fā)射和回收試驗(yàn)。未來(lái)將增加發(fā)射無(wú)人機(jī)的重量、系統(tǒng)可靠性、制造和維護(hù)性能。計(jì)劃2016年晚些時(shí)候開(kāi)始低速率初始生產(chǎn)型制造。掃描鷹將應(yīng)用Flares的研制，但只是其可承載的系統(tǒng)之一。
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