ResQu項目由澳大利亞昆士蘭州政府、昆士蘭科技大學(xué)、澳大利亞聯(lián)邦科學(xué)與工業(yè)研究組織、波音研究技術(shù)與太平洋學(xué)院共同投資。該項目的目標(biāo)是加速發(fā)展研發(fā)無人機在民用空域安全飛行的相關(guān)技術(shù)，包括開展用于小型無人機在飛行中發(fā)現(xiàn)和規(guī)避另一架飛機的機載視景系統(tǒng)的試驗。
昆士蘭科技大學(xué)研發(fā)的自主緊急著陸系統(tǒng)用于重量小于20千克的無人機，無人機配備有用于地 面匹配的自主視景系統(tǒng)，可定位及自主規(guī)劃路徑。該項目副主管路易斯?梅西亞斯稱：“飛行試驗?zāi)M了當(dāng)無人機發(fā)動機失效時，應(yīng)用昆士蘭科技大學(xué)研發(fā)的自主緊 急著陸系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)可能的著陸區(qū)域，并選擇條件最好的著陸區(qū)域，然后控制無人機安全著陸。”隨著ResQu項目的完成，研究人員已建議澳大利亞民用航空局制 定無人機在民用空域飛行的規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)。昆士蘭科技大學(xué)正在利用ResQu項目得到的技術(shù)協(xié)助民航局制定相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)
澳大利亞皇家墨爾本技術(shù)學(xué)院(RMIT)應(yīng)用語音識別和響應(yīng)技術(shù)，也演示驗證了一套可使無 人機響應(yīng)空管指令的系統(tǒng)。該項目的合作伙伴包括泰利斯澳大利亞分公司以及空中交通管制模擬器專家——UFA公司。用于該飛行試驗的原型機中集成了泰利斯公 司的Top SkyATC系統(tǒng)，未來還要進一步研究人對無人機與空管自主通信的影響。
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