BAE系統(tǒng)公司計(jì)劃為UAV裝備雙傳感器感知與規(guī)避系統(tǒng)

[英國(guó)《飛行國(guó)際》2006年8月25日?qǐng)?bào)道]  BAE系統(tǒng)公司正計(jì)劃在其生產(chǎn)型“赫提”（Herti）通用無(wú)人機(jī)（uav）上采用一種雷達(dá)/光電雙傳感器感知與規(guī)避系統(tǒng)，使之能在非隔離空域中使用。其中，安裝在機(jī)頭的雷達(dá)可主動(dòng)掃描和監(jiān)控前方空域，而光電傳感器則以被動(dòng)方式工作。

該系統(tǒng)的光電傳感器將以現(xiàn)成的產(chǎn)品為基礎(chǔ)（例如“赫提”已搭載過(guò)的情報(bào)/監(jiān)視/偵察裝置），并將采用有關(guān)算法實(shí)時(shí)判定潛在的相撞威脅。BAE系統(tǒng)公司官員表示，光電組件已在今年早些時(shí)候，由該公司的“噴流”31雙發(fā)渦槳支線運(yùn)輸機(jī)進(jìn)行了試飛驗(yàn)證。對(duì)于選擇何種雷達(dá)，目前正在進(jìn)行研究，但有可能會(huì)是采用塞萊克斯公司的PicoSAR小型合成孔徑雷達(dá)——它已被確定為“赫提”地面監(jiān)視傳感器的可能組成部分之一。

最終的傳感器布局將依賴于對(duì)于UAV感知與規(guī)避能力的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求。適航認(rèn)證部門目前正在推進(jìn)這項(xiàng)工作，而B(niǎo)AE系統(tǒng)公司正密切關(guān)注其進(jìn)展。目前，該公司已在“赫提”的地面控制系統(tǒng)的飛行控制與導(dǎo)航子系統(tǒng)中，綜合了自動(dòng)防止空域沖突功能。這一功能已通過(guò)與一臺(tái)EF2000“臺(tái)風(fēng)”（Typhoon）戰(zhàn)斗機(jī)的模擬器進(jìn)行聯(lián)機(jī)模擬試驗(yàn)得到初步驗(yàn)證。在試驗(yàn)中，“赫提”地面控制系統(tǒng)和EF2000模擬器飛行員都試圖制造相撞情形，但“赫提”系統(tǒng)成功地自動(dòng)多次判定了事故征兆，并實(shí)施了規(guī)避。（中國(guó)航空信息中心  張洋）